Meilleur score : TOP 07/09/2015
Ces statistiques ne prennent en compte que les coups effectivement joués (donc sont exclus les coups annulés volontairement ou suite à un problème technique).
Pourcentage par partie : 97.8%
Temps moyen par coup pour trouver le top : 20.8 secondes
Pourcentage de coups topés : 85%
Nombre de parties jouées : 270
Nombre de parties déclinées : 45
Droit à abandonner une partie : 0
Compteur de points : 281846
Date | Partie | Style | Temps | Score | TDR |
---|---|---|---|---|---|
2015-09-08 00:06:36 08/09/2015 | Mercredi 05 août 2015 | 01128 18'48 | 00250 -250 | ||
2015-09-07 23:58:54 07/09/2015 | Tromperie sur la marchandise | 01122 18'42 | 00090 -90 | ||
2015-09-07 23:43:21 07/09/2015 | Mercredi 27 mai 2015 | 00410 6'50 | 00004 -4 | ||
2015-09-07 23:36:28 07/09/2015 | Mercredi 08 juillet 2015 | 00496 8'16 | 00002 -2 | ||
2015-09-07 23:26:42 07/09/2015 | Mercredi 10 juin 2015 | 00928 15'28 | 00042 -42 | ||
2015-09-07 23:15:34 07/09/2015 | Mercredi 15 juillet 2015 | 00661 11'01 | 00063 -63 | ||
2015-09-07 18:58:08 07/09/2015 | Mercredi 12 août 2015 | 00650 10'50 | 00058 -58 | ||
2015-09-07 18:48:37 07/09/2015 | Mercredi 20 mai 2015 | 00576 9'36 | 00040 -40 | ||
2015-09-07 18:40:01 07/09/2015 | Mercredi 22 juillet 2015 | 01242 20'42 | 00176 -176 | ||
2015-09-07 00:47:30 07/09/2015 | Mercredi 15 avril 2015 | 00343 5'43 | 00000 TOP | ||
2015-09-07 00:38:06 07/09/2015 | Mercredi 29 avril 2015 | 00436 7'16 | 00004 -4 | ||
2015-09-07 00:30:17 07/09/2015 | Mercredi 17 juin 2015 | 00639 10'39 | 00058 -58 | ||
2015-04-04 14:21:47 04/04/2015 | Mercredi 01 avril 2015 | 00566 9'26 | 00010 -10 | ||
2015-04-04 14:13:20 04/04/2015 | Mercredi 04 mars 2015 | 00586 9'46 | 00020 -20 | ||
2015-04-04 14:04:45 04/04/2015 | Mercredi 11 mars 2015 | 00320 5'20 | 00000 TOP | ||
2015-02-28 00:42:30 28/02/2015 | 1512-15-11 | 00851 14'11 | 00067 -67 | ||
2015-02-28 00:25:21 28/02/2015 | #504 | 00485 8'05 | 00000 TOP | ||
2015-02-28 00:01:06 28/02/2015 | #466 | 00983 16'23 | 00023 -23 | ||
2015-02-27 23:52:29 27/02/2015 | #501 | 00361 6'01 | 00001 -1 | ||
2015-02-27 23:46:14 27/02/2015 | #500 | 00508 8'28 | 00001 -1 | ||
2015-02-27 23:37:41 27/02/2015 | #499 | 00527 8'47 | 00013 -13 | ||
2015-02-27 23:30:43 27/02/2015 | #492 | 00811 13'31 | 00056 -56 | ||
2015-02-27 23:22:26 27/02/2015 | #491 | 01024 17'04 | 00026 -26 | ||
2015-02-27 23:11:05 27/02/2015 | #481 | 00486 8'06 | 00000 TOP | ||
2015-02-27 23:02:20 27/02/2015 | #350 | 01672 27'52 | 00474 -474 | ||
2015-02-27 20:45:22 27/02/2015 | #469 | 00785 13'05 | 00038 -38 | ||
2015-02-27 20:36:04 27/02/2015 | #461 | 00877 14'37 | 00049 -49 | ||
2015-02-27 20:28:46 27/02/2015 | #502 | 01297 21'37 | 00291 -291 | ||
2015-02-27 20:10:20 27/02/2015 | #497 | 00477 7'57 | 00000 TOP | ||
2015-02-27 19:57:39 27/02/2015 | #494 | 00558 9'18 | 00000 TOP | ||
2015-02-27 19:47:56 27/02/2015 | #493 | 01010 16'50 | 00024 -24 | ||
2015-02-27 19:38:57 27/02/2015 | #488 | 00460 7'40 | 00000 TOP | ||
2015-02-27 19:30:51 27/02/2015 | #503 | 00406 6'46 | 00004 -4 | ||
2015-02-27 19:23:46 27/02/2015 | Mercredi 04 février 2015 | 00610 10'10 | 00007 -7 | ||
2015-02-27 19:13:20 27/02/2015 | Mercredi 07 janvier 2015 | 00547 9'07 | 00049 -49 | ||
2015-02-27 19:02:35 27/02/2015 | Mercredi 17 décembre 2014 | 01702 28'22 | 00404 -404 | ||
2015-02-27 18:53:44 27/02/2015 | Mercredi 22 octobre 2014 | 00386 6'26 | 00000 TOP | ||
2015-02-27 18:41:23 27/02/2015 | Dix coups préparés (nuit du Scrabble) | 01068 17'48 | 00428 -428 | ||
2015-02-27 18:36:56 27/02/2015 | Mercredi 14 janvier 2015 | 00718 11'58 | 00020 -20 | ||
2015-02-27 18:26:16 27/02/2015 | Mercredi 11 février 2015 | 00589 9'49 | 00008 -8 | ||
2015-02-27 18:13:21 27/02/2015 | Mercredi 12 novembre 2014 | 02151 35'51 | 00650 -650 | ||
2015-02-27 18:09:57 27/02/2015 | Mercredi 26 novembre 2014 | 00420 7'00 | 00003 -3 | ||
2015-02-27 18:02:43 27/02/2015 | Le coup du naja | 00643 10'43 | 00011 -11 | ||
2015-02-27 17:52:39 27/02/2015 | Mercredi 03 décembre 2014 | 00354 5'54 | 00000 TOP | ||
2013-10-13 13:37:15 13/10/2013 | #485 | 00594 9'54 | 00045 -45 | ||
2013-10-13 13:27:51 13/10/2013 | #474 | 00463 7'43 | 00003 -3 | ||
2013-10-13 12:23:06 13/10/2013 | #473 | 00835 13'55 | 00017 -17 | ||
2013-10-13 12:06:58 13/10/2013 | #470 | 00979 16'19 | 00045 -45 | ||
2013-10-12 11:13:47 12/10/2013 | #465 | 00592 9'52 | 00008 -8 | ||
2013-10-12 11:05:34 12/10/2013 | #458 | 00831 13'51 | 00007 -7 | ||
2013-10-12 10:52:12 12/10/2013 | #495 | 00334 5'34 | 00000 TOP | ||
2013-10-12 10:44:54 12/10/2013 | #490 | 00566 9'26 | 00002 -2 | ||
2013-10-11 23:02:59 11/10/2013 | #489 | 00502 8'22 | 00008 -8 | ||
2013-10-11 22:54:31 11/10/2013 | #487 | 01907 31'47 | 00595 -595 | ||
2013-10-05 23:49:17 05/10/2013 | #484 | 01559 25'59 | 00300 -300 | ||
2013-10-05 23:38:13 05/10/2013 | #482 | 01123 18'43 | 00053 -53 | ||
2013-09-18 20:30:47 18/09/2013 | #479 | 00962 16'02 | 00081 -81 | ||
2013-09-18 20:22:25 18/09/2013 | #478 | 00485 8'05 | 00000 TOP | ||
2013-09-17 22:41:56 17/09/2013 | #476 | 00897 14'57 | 00035 -35 | ||
2013-09-17 22:28:45 17/09/2013 | #464 | 00479 7'59 | 00000 TOP | ||
2013-09-17 22:20:01 17/09/2013 | #459 | 00262 4'22 | 00000 TOP | ||
2013-08-30 22:41:47 30/08/2013 | #456 | 00962 16'02 | 00021 -21 | ||
2013-08-30 22:32:12 30/08/2013 | #472 | 00387 6'27 | 00000 TOP | ||
2013-07-30 00:39:10 30/07/2013 | #330 | 01891 31'31 | 00895 -895 | ||
2013-07-30 00:33:47 30/07/2013 | #337 | 00870 14'30 | 00177 -177 | ||
2013-07-30 00:15:55 30/07/2013 | #468 | 00399 6'39 | 00003 -3 | ||
2013-07-30 00:05:30 30/07/2013 | #496 | 01161 19'21 | 00162 -162 | ||
2013-06-30 13:41:32 30/06/2013 | Mercredi 01 mai 2013 | 01012 16'52 | 00062 -62 | ||
2013-06-30 13:33:19 30/06/2013 | Mercredi 19 juin 2013 | 00496 8'16 | 00011 -11 | ||
2013-06-30 13:21:16 30/06/2013 | Mercredi 12 juin 2013 | 00401 6'41 | 00000 TOP | ||
2013-06-30 13:12:35 30/06/2013 | Mercredi 05 juin 2013 | 00760 12'40 | 00021 -21 | ||
2013-06-30 12:59:28 30/06/2013 | Mercredi 17 avril 2013 | 00457 7'37 | 00000 TOP | ||
2013-06-30 12:51:22 30/06/2013 | Mercredi 22 mai 2013 | 00867 14'27 | 00007 -7 | ||
2013-06-30 00:22:07 30/06/2013 | Mercredi 29 mai 2013 | 01027 17'07 | 00014 -14 | ||
2013-06-30 00:09:45 30/06/2013 | Mercredi 15 mai 2013 | 00453 7'33 | 00000 TOP | ||
2013-06-30 00:00:43 30/06/2013 | Mercredi 24 avril 2013 | 02559 42'39 | 00680 -680 | ||
2013-04-21 17:22:21 21/04/2013 | #460 | 00866 14'26 | 00012 -12 | ||
2013-04-21 17:12:07 21/04/2013 | Mercredi 10 avril 2013 | 00610 10'10 | 00061 -61 | ||
2013-04-11 15:44:24 11/04/2013 | #455 | 00718 11'58 | 00007 -7 | ||
2013-04-11 15:36:42 11/04/2013 | #331 | 00568 9'28 | 00007 -7 | ||
2013-04-11 15:28:43 11/04/2013 | Mercredi 06 mars 2013 | 01444 24'04 | 00275 -275 | ||
2013-04-11 15:21:35 11/04/2013 | #349 | 01467 24'27 | 00399 -399 | ||
2013-04-07 13:25:04 07/04/2013 | #498 | 01019 16'59 | 00034 -34 | ||
2013-04-07 13:13:15 07/04/2013 | Mercredi 27 mars 2013 | 00952 15'52 | 00030 -30 | ||
2013-04-07 13:02:01 07/04/2013 | Mercredi 27 février 2013 | 00476 7'56 | 00022 -22 | ||
2013-03-02 16:55:23 02/03/2013 | #333 | 01728 28'48 | 00182 -182 | ||
2013-03-02 16:41:32 02/03/2013 | #332 | 00373 6'13 | 00000 TOP | ||
2013-03-02 16:34:55 02/03/2013 | #334 | 00507 8'27 | 00000 TOP | ||
2013-03-02 16:25:50 02/03/2013 | #549 | 00447 7'27 | 00000 TOP | ||
2013-03-02 16:17:57 02/03/2013 | #546 | 01495 24'55 | 00105 -105 | ||
2013-03-02 16:06:55 02/03/2013 | #537 | 01024 17'04 | 00055 -55 | ||
2013-03-01 20:23:39 01/03/2013 | #520 | 01317 21'57 | 00094 -94 | ||
2013-03-01 20:14:15 01/03/2013 | #554 | 01466 24'26 | 00379 -379 | ||
2013-03-01 20:09:36 01/03/2013 | #553 | 01336 22'16 | 00472 -472 | ||
2013-03-01 20:03:31 01/03/2013 | #531 | 00688 11'28 | 00025 -25 | ||
2013-03-01 18:33:13 01/03/2013 | #551 | 01766 29'26 | 00782 -782 | ||
2013-03-01 18:19:55 01/03/2013 | #548 | 00511 8'31 | 00024 -24 | ||
2013-03-01 18:13:30 01/03/2013 | #547 | 00638 10'38 | 00051 -51 | ||
2013-03-01 18:06:47 01/03/2013 | #545 | 00932 15'32 | 00038 -38 | ||
2013-03-01 17:58:04 01/03/2013 | #544 | 01285 21'25 | 00176 -176 | ||
2013-03-01 17:23:21 01/03/2013 | #543 | 00889 14'49 | 00020 -20 | ||
2013-03-01 17:14:03 01/03/2013 | #542 | 00892 14'52 | 00017 -17 | ||
2013-03-01 16:58:14 01/03/2013 | #540 | 00994 16'34 | 00027 -27 | ||
2013-03-01 16:47:29 01/03/2013 | #539 | 00626 10'26 | 00011 -11 | ||
2013-03-01 15:00:08 01/03/2013 | #538 | 01258 20'58 | 00221 -221 | ||
2013-03-01 14:54:15 01/03/2013 | #536 | 00779 12'59 | 00041 -41 | ||
2013-03-01 14:36:38 01/03/2013 | #534 | 00487 8'07 | 00000 TOP | ||
2013-03-01 13:56:44 01/03/2013 | #532 | 00789 13'09 | 00023 -23 | ||
2013-03-01 13:47:23 01/03/2013 | #530 | 01141 19'01 | 00097 -97 | ||
2013-03-01 13:40:22 01/03/2013 | #529 | 00816 13'36 | 00103 -103 | ||
2013-03-01 13:31:58 01/03/2013 | #528 | 00439 7'19 | 00000 TOP | ||
2013-03-01 13:19:15 01/03/2013 | #527 | 00273 4'33 | 00000 TOP | ||
2013-03-01 13:13:52 01/03/2013 | #526 | 00547 9'07 | 00008 -8 | ||
2013-03-01 13:03:40 01/03/2013 | #552 | 00842 14'02 | 00017 -17 | ||
2013-03-01 12:53:30 01/03/2013 | #336 | 00754 12'34 | 00022 -22 | ||
2013-03-01 12:44:46 01/03/2013 | #338 | 00565 9'25 | 00010 -10 | ||
2013-03-01 12:36:58 01/03/2013 | #340 | 01395 23'15 | 00139 -139 | ||
2013-03-01 12:25:38 01/03/2013 | #339 | 01374 22'54 | 00202 -202 | ||
2013-02-28 17:52:41 28/02/2013 | #342 | 00498 8'18 | 00000 TOP | ||
2013-02-28 17:43:56 28/02/2013 | #341 | 00950 15'50 | 00032 -32 | ||
2013-02-28 17:33:37 28/02/2013 | #343 | 00541 9'01 | 00003 -3 | ||
2013-02-28 17:25:41 28/02/2013 | #344 | 00814 13'34 | 00108 -108 | ||
2013-02-28 16:28:28 28/02/2013 | #348 | 00571 9'31 | 00031 -31 | ||
2013-02-28 16:14:36 28/02/2013 | #351 | 00629 10'29 | 00000 TOP | ||
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2012-08-11 13:14:28 11/08/2012 | #323 | 00340 5'40 | 00000 TOP | ||
2012-08-11 13:08:14 11/08/2012 | Mercredi 23 mai 2012 | 00355 5'55 | 00000 TOP | ||
2012-08-11 13:00:40 11/08/2012 | #373 | 01005 16'45 | 00027 -27 | ||
2012-08-11 12:48:25 11/08/2012 | #374 | 00629 10'29 | 00015 -15 | ||
2012-08-11 12:32:54 11/08/2012 | #375 | 01255 20'55 | 00056 -56 | ||
2012-08-11 12:16:57 11/08/2012 | #389 | 00824 13'44 | 00054 -54 | ||
2012-08-11 01:46:02 11/08/2012 | #378 | 00478 7'58 | 00017 -17 | ||
2012-08-11 01:38:54 11/08/2012 | #324 | 01310 21'50 | 00113 -113 | ||
2012-08-11 01:22:18 11/08/2012 | Mercredi 09 mai 2012 | 00947 15'47 | 00016 -16 | ||
2012-08-11 01:10:42 11/08/2012 | Mercredi 18 avril 2012 | 00468 7'48 | 00000 TOP | ||
2012-08-11 01:02:03 11/08/2012 | #325 | 00455 7'35 | 00000 TOP | ||
2012-08-11 00:53:35 11/08/2012 | Mercredi 18 janvier 2012 | 00545 9'05 | 00001 -1 | ||
2012-08-11 00:44:06 11/08/2012 | #326 | 00407 6'47 | 00001 -1 | ||
2012-08-11 00:30:48 11/08/2012 | Mercredi 15 février 2012 | 00740 12'20 | 00014 -14 | ||
2012-08-11 00:10:10 11/08/2012 | #376 | 00845 14'05 | 00047 -47 | ||
2012-08-10 23:57:30 10/08/2012 | Mercredi 11 janvier 2012 | 00470 7'50 | 00000 TOP | ||
2012-08-10 23:43:48 10/08/2012 | Mercredi 21 décembre 2011 (première partie ODS6) | 00579 9'39 | 00008 -8 | ||
2012-08-10 23:33:49 10/08/2012 | #377 | 00911 15'11 | 00023 -23 | ||
2012-08-10 23:11:49 10/08/2012 | Départ en douceur | 00523 8'43 | 00002 -2 |