DAHLIA+K
=
Meilleur score : -10 08/07/2012
Ces statistiques ne prennent en compte que les coups effectivement joués (donc sont exclus les coups annulés volontairement ou suite à un problème technique).
Pourcentage par partie : 85.6%
Temps moyen par coup pour trouver le top : 31.7 secondes
Pourcentage de coups topés : 53.1%
Nombre de parties jouées : 146
Nombre de parties déclinées : 14
Droit à abandonner une partie : 12
Compteur de points : 135900
| Date | Partie | Style | Temps | Score | TDR |
|---|---|---|---|---|---|
| 2013-07-24 15:57:04 24/07/2013 | #442 | 01451 24'11 | 00133 -133 | ||
| 2013-07-24 02:28:26 24/07/2013 | #436 | 01251 20'51 | 00145 -145 | ||
| 2013-07-08 20:12:21 08/07/2013 | #550 | 01617 26'57 | 00323 -323 | ||
| 2013-07-08 19:51:28 08/07/2013 | #463 | 01139 18'59 | 00192 -192 | ||
| 2013-07-08 19:32:47 08/07/2013 | #416 | 01436 23'56 | 00151 -151 | ||
| 2013-07-08 13:38:22 08/07/2013 | #525 | 00873 14'33 | 00178 -178 | ||
| 2013-07-08 13:23:12 08/07/2013 | #507 | 01112 18'32 | 00219 -219 | ||
| 2013-07-08 13:07:16 08/07/2013 | Mercredi 20 février 2013 | 01484 24'44 | 00181 -181 | ||
| 2013-07-07 23:50:32 07/07/2013 | #506 | 00889 14'49 | 00321 -321 | ||
| 2013-07-07 23:34:22 07/07/2013 | #498 | 01551 25'51 | 00139 -139 | ||
| 2013-07-07 15:17:43 07/07/2013 | #460 | 01468 24'28 | 00035 -35 | ||
| 2013-07-07 14:27:30 07/07/2013 | #434 | 01605 26'45 | 00115 -115 | ||
| 2013-07-06 23:59:24 06/07/2013 | #415 | 01465 24'25 | 00086 -86 | ||
| 2013-07-06 16:11:52 06/07/2013 | #552 | 00843 14'03 | 00283 -283 | ||
| 2013-07-06 15:34:22 06/07/2013 | #331 | 01219 20'19 | 00210 -210 | ||
| 2013-07-06 15:00:43 06/07/2013 | Mercredi 24 avril 2013 | 01044 17'24 | 00054 -54 | ||
| 2013-07-05 13:33:58 05/07/2013 | #413 | 01245 20'45 | 00138 -138 | ||
| 2013-06-24 21:36:01 24/06/2013 | #438 | 01346 22'26 | 00035 -35 | ||
| 2013-06-24 20:37:11 24/06/2013 | #335 | 01704 28'24 | 00227 -227 | ||
| 2013-06-24 20:06:06 24/06/2013 | #426 | 01178 19'38 | 00111 -111 | ||
| 2013-06-24 19:44:07 24/06/2013 | #509 | 00998 16'38 | 00302 -302 | ||
| 2013-06-24 16:31:19 24/06/2013 | #349 | 01125 18'45 | 00204 -204 | ||
| 2013-06-24 16:01:49 24/06/2013 | #411 | 01588 26'28 | 00077 -77 | ||
| 2013-06-23 23:15:05 23/06/2013 | #408 | 00998 16'38 | 00046 -46 | ||
| 2013-06-23 22:58:19 23/06/2013 | #387 | 00840 14'00 | 00268 -268 | ||
| 2013-06-23 22:44:51 23/06/2013 | #333 | 01289 21'29 | 00185 -185 | ||
| 2013-06-23 19:34:11 23/06/2013 | Mercredi 09 janvier 2013 | 01288 21'28 | 00177 -177 | ||
| 2013-06-23 19:05:17 23/06/2013 | #386 | 01183 19'43 | 00347 -347 | ||
| 2013-06-23 18:47:42 23/06/2013 | #446 | 01579 26'19 | 00253 -253 | ||
| 2013-06-23 18:12:02 23/06/2013 | #334 | 01164 19'24 | 00134 -134 | ||
| 2013-06-23 15:29:18 23/06/2013 | #336 | 01283 21'23 | 00083 -83 | ||
| 2013-06-23 15:10:57 23/06/2013 | #455 | 01146 19'06 | 00132 -132 | ||
| 2013-06-22 14:54:05 22/06/2013 | #385 | 01036 17'16 | 00268 -268 | ||
| 2013-06-22 14:38:40 22/06/2013 | #338 | 01624 27'04 | 00142 -142 | ||
| 2013-06-22 13:58:25 22/06/2013 | #445 | 01310 21'50 | 00237 -237 | ||
| 2013-06-22 13:36:17 22/06/2013 | #444 | 01153 19'13 | 00070 -70 | ||
| 2013-06-22 04:06:59 22/06/2013 | Mercredi 27 mars 2013 | 01220 20'20 | 00061 -61 | ||
| 2013-06-21 23:00:38 21/06/2013 | Mercredi 10 avril 2013 | 01152 19'12 | 00166 -166 | ||
| 2013-06-17 18:07:23 17/06/2013 | #432 | 01566 26'06 | 00033 -33 | ||
| 2013-06-17 03:59:13 17/06/2013 | Mercredi 01 mai 2013 | 01425 23'45 | 00242 -242 | ||
| 2013-06-17 03:35:07 17/06/2013 | #430 | 01220 20'20 | 00053 -53 | ||
| 2013-06-16 18:05:20 16/06/2013 | #428 | 01160 19'20 | 00150 -150 | ||
| 2013-06-16 17:48:48 16/06/2013 | #547 | 00794 13'14 | 00169 -169 | ||
| 2013-06-16 16:48:39 16/06/2013 | Mercredi 06 mars 2013 | 01308 21'48 | 00152 -152 | ||
| 2013-06-16 16:32:12 16/06/2013 | Mercredi 27 février 2013 | 00678 11'18 | 00109 -109 | ||
| 2013-03-10 15:20:32 10/03/2013 | #420 | 01800 30'00 | 00214 -214 | ||
| 2013-03-08 20:14:23 08/03/2013 | #340 | 02048 34'08 | 00183 -183 | ||
| 2013-03-08 19:37:25 08/03/2013 | #384 | 01286 21'26 | 00146 -146 | ||
| 2013-03-08 19:15:12 08/03/2013 | #429 | 01703 28'23 | 00083 -83 | ||
| 2013-03-08 15:04:17 08/03/2013 | #339 | 01280 21'20 | 00104 -104 | ||
| 2013-03-08 14:35:12 08/03/2013 | #421 | 01319 21'59 | 00076 -76 | ||
| 2013-03-08 00:00:49 08/03/2013 | #342 | 01418 23'38 | 00285 -285 | ||
| 2013-03-07 14:28:35 07/03/2013 | #347 | 01320 22'00 | 00071 -71 | ||
| 2013-03-07 14:02:59 07/03/2013 | #406 | 01176 19'36 | 00110 -110 | ||
| 2013-03-06 15:49:51 06/03/2013 | #341 | 01358 22'38 | 00167 -167 | ||
| 2013-03-06 15:27:38 06/03/2013 | #365 | 01083 18'03 | 00295 -295 | ||
| 2013-03-05 14:51:36 05/03/2013 | #371 | 01160 19'20 | 00268 -268 | ||
| 2013-03-05 14:03:18 05/03/2013 | #316 | 01035 17'15 | 00049 -49 | ||
| 2013-03-04 16:18:23 04/03/2013 | Mercredi 24 octobre 2012 | 01025 17'05 | 00077 -77 | ||
| 2013-03-04 16:00:07 04/03/2013 | #343 | 01686 28'06 | 00153 -153 | ||
| 2013-03-04 14:50:18 04/03/2013 | #383 | 01336 22'16 | 00277 -277 | ||
| 2013-03-04 14:18:47 04/03/2013 | #382 | 01053 17'33 | 00377 -377 | ||
| 2013-03-04 14:03:41 04/03/2013 | #381 | 01106 18'26 | 00322 -322 | ||
| 2013-03-04 13:46:45 04/03/2013 | #344 | 01267 21'07 | 00189 -189 | ||
| 2013-03-04 13:28:33 04/03/2013 | #348 | 01072 17'52 | 00090 -90 | ||
| 2013-02-24 22:43:34 24/02/2013 | #380 | 01346 22'26 | 00304 -304 | ||
| 2013-02-24 16:37:17 24/02/2013 | #424 | 01493 24'53 | 00059 -59 | ||
| 2013-02-24 15:58:42 24/02/2013 | #360 | 01403 23'23 | 00223 -223 | ||
| 2013-02-24 15:38:46 24/02/2013 | #351 | 01427 23'47 | 00218 -218 | ||
| 2013-02-24 15:16:55 24/02/2013 | #422 | 01413 23'33 | 00115 -115 | ||
| 2013-02-23 21:07:33 23/02/2013 | Mercredi 28 novembre 2012 | 01254 20'54 | 00087 -87 | ||
| 2013-02-23 16:14:44 23/02/2013 | Mercredi 27 juin 2012 | 01007 16'47 | 00093 -93 | ||
| 2013-02-23 15:57:44 23/02/2013 | #361 | 00897 14'57 | 00238 -238 | ||
| 2013-02-23 15:38:41 23/02/2013 | #345 | 01427 23'47 | 00118 -118 | ||
| 2013-02-23 15:13:59 23/02/2013 | #451 | 01150 19'10 | 00075 -75 | ||
| 2013-02-21 02:02:34 21/02/2013 | #302 | 01443 24'03 | 00089 -89 | ||
| 2013-02-17 15:57:58 17/02/2013 | #362 | 01255 20'55 | 00367 -367 | ||
| 2013-02-17 15:35:31 17/02/2013 | #346 | 01903 31'43 | 00166 -166 | ||
| 2013-02-17 15:05:48 17/02/2013 | #314 | 01103 18'23 | 00095 -95 | ||
| 2013-02-17 14:47:11 17/02/2013 | Mercredi 11 juillet 2012 | 01589 26'29 | 00190 -190 | ||
| 2013-02-16 16:20:25 16/02/2013 | #363 | 01316 21'56 | 00106 -106 | ||
| 2013-02-16 15:56:01 16/02/2013 | #364 | 00805 13'25 | 00449 -449 | ||
| 2013-02-16 15:43:20 16/02/2013 | #353 | 01047 17'27 | 00158 -158 | ||
| 2013-02-16 15:26:47 16/02/2013 | Mercredi 17 octobre 2012 | 01524 25'24 | 00104 -104 | ||
| 2013-02-12 18:09:05 12/02/2013 | #366 | 01071 17'51 | 00245 -245 | ||
| 2013-02-11 15:14:04 11/02/2013 | #300 | 01100 18'20 | 00136 -136 | ||
| 2013-02-10 14:22:31 10/02/2013 | #306 | 01276 21'16 | 00224 -224 | ||
| 2013-02-10 14:00:35 10/02/2013 | #369 | 00974 16'14 | 00195 -195 | ||
| 2013-02-10 13:41:07 10/02/2013 | #372 | 01058 17'38 | 00158 -158 | ||
| 2013-02-10 00:01:13 10/02/2013 | #301 | 01608 26'48 | 00115 -115 | ||
| 2013-02-09 20:15:39 09/02/2013 | Mercredi 04 juillet 2012 | 01057 17'37 | 00130 -130 | ||
| 2013-02-09 16:49:59 09/02/2013 | #305 | 02378 39'38 | 00143 -143 | ||
| 2013-02-09 16:05:08 09/02/2013 | #307 | 01836 30'36 | 00106 -106 | ||
| 2013-02-06 17:27:02 06/02/2013 | #327 | 00884 14'44 | 00147 -147 | ||
| 2013-02-04 22:31:15 04/02/2013 | #373 | 01060 17'40 | 00414 -414 | ||
| 2013-02-04 22:14:23 04/02/2013 | #374 | 00768 12'48 | 00418 -418 | ||
| 2013-02-04 22:02:05 04/02/2013 | Mercredi 25 juillet 2012 | 01280 21'20 | 00076 -76 | ||
| 2013-02-03 17:43:00 03/02/2013 | Mercredi 30 mai 2012 | 01485 24'45 | 00019 -19 | ||
| 2013-02-03 15:10:18 03/02/2013 | #352 | 01152 19'12 | 00034 -34 | ||
| 2013-02-03 14:49:09 03/02/2013 | #308 | 01274 21'14 | 00045 -45 | ||
| 2013-02-03 14:24:08 03/02/2013 | #303 | 01204 20'04 | 00128 -128 | ||
| 2013-02-03 05:33:34 03/02/2013 | #304 | 01454 24'14 | 00105 -105 | ||
| 2013-02-03 04:51:33 03/02/2013 | #315 | 01402 23'22 | 00054 -54 | ||
| 2013-02-02 22:14:19 02/02/2013 | #425 | 01556 25'56 | 00171 -171 | ||
| 2013-02-02 21:27:01 02/02/2013 | #354 | 01349 22'29 | 00029 -29 | ||
| 2013-02-02 20:33:17 02/02/2013 | #311 | 01629 27'09 | 00158 -158 | ||
| 2013-02-02 20:06:40 02/02/2013 | #319 | 01135 18'55 | 00075 -75 | ||
| 2013-02-02 18:40:12 02/02/2013 | #317 | 01351 22'31 | 00039 -39 | ||
| 2013-02-02 18:12:39 02/02/2013 | #309 | 01481 24'41 | 00192 -192 | ||
| 2013-02-02 17:47:38 02/02/2013 | #356 | 01367 22'47 | 00200 -200 | ||
| 2013-02-02 17:16:31 02/02/2013 | #313 | 01611 26'51 | 00127 -127 | ||
| 2013-02-02 16:11:56 02/02/2013 | Mercredi 11 avril 2012 | 00865 14'25 | 00108 -108 | ||
| 2012-11-18 22:09:11 18/11/2012 | #355 | 01146 19'06 | 00125 -125 | ||
| 2012-11-18 21:50:07 18/11/2012 | #320 | 01454 24'14 | 00097 -97 | ||
| 2012-11-18 16:51:16 18/11/2012 | #318 | 01041 17'21 | 00179 -179 | ||
| 2012-11-18 16:33:57 18/11/2012 | #321 | 00938 15'38 | 00158 -158 | ||
| 2012-11-18 16:01:25 18/11/2012 | #328 | 00785 13'05 | 00059 -59 | ||
| 2012-11-18 15:47:52 18/11/2012 | Mercredi 08 août 2012 | 01674 27'54 | 00184 -184 | ||
| 2012-11-18 15:18:59 18/11/2012 | #323 | 01109 18'29 | 00156 -156 | ||
| 2012-11-16 13:21:54 16/11/2012 | Mercredi 21 mars 2012 | 01132 18'52 | 00249 -249 | ||
| 2012-11-16 13:04:48 16/11/2012 | #322 | 01408 23'28 | 00117 -117 | ||
| 2012-11-16 12:38:19 16/11/2012 | #329 | 01123 18'43 | 00159 -159 | ||
| 2012-11-16 03:20:19 16/11/2012 | #324 | 00909 15'09 | 00095 -95 | ||
| 2012-11-16 03:02:25 16/11/2012 | Mercredi 16 mai 2012 | 01155 19'15 | 00104 -104 | ||
| 2012-11-03 17:37:35 03/11/2012 | #505 | 01572 26'12 | 00287 -287 | ||
| 2012-11-03 17:08:18 03/11/2012 | #389 | 01525 25'25 | 00290 -290 | ||
| 2012-11-03 16:27:54 03/11/2012 | #370 | 01479 24'39 | 00247 -247 | ||
| 2012-11-03 15:51:17 03/11/2012 | #375 | 01912 31'52 | 00289 -289 | ||
| 2012-11-03 15:21:00 03/11/2012 | Mercredi 09 mai 2012 | 01578 26'18 | 00125 -125 | ||
| 2012-11-03 04:41:16 03/11/2012 | Mercredi 23 mai 2012 | 01458 24'18 | 00134 -134 | ||
| 2012-07-14 14:27:56 14/07/2012 | #357 | 01555 25'55 | 00131 -131 | ||
| 2012-07-14 13:59:30 14/07/2012 | #378 | 01059 17'39 | 00250 -250 | ||
| 2012-07-14 13:41:44 14/07/2012 | Mercredi 18 avril 2012 | 01385 23'05 | 00071 -71 | ||
| 2012-07-13 15:32:40 13/07/2012 | #376 | 01490 24'50 | 00237 -237 | ||
| 2012-07-13 15:08:43 13/07/2012 | #377 | 01128 18'48 | 00290 -290 | ||
| 2012-07-13 14:50:15 13/07/2012 | #325 | 01425 23'45 | 00091 -91 | ||
| 2012-07-12 21:27:41 12/07/2012 | #358 | 01212 20'12 | 00204 -204 | ||
| 2012-07-10 19:47:52 10/07/2012 | Mercredi 01 février 2012 (joker) | 00939 15'39 | 00195 -195 | ||
| 2012-07-10 19:28:15 10/07/2012 | Mercredi 15 février 2012 | 01519 25'19 | 00018 -18 | ||
| 2012-07-10 04:33:26 10/07/2012 | Mercredi 29 février 2012 | 01400 23'20 | 00152 -152 | ||
| 2012-07-08 17:35:02 08/07/2012 | Mercredi 04 avril 2012 (joker) | 01575 26'15 | 00158 -158 | ||
| 2012-07-08 15:59:24 08/07/2012 | #359 | 01187 19'47 | 00246 -246 | ||
| 2012-07-08 15:38:12 08/07/2012 | Partie facile de février | 01305 21'45 | 00010 -10 | ||
| 2012-07-08 15:11:38 08/07/2012 | Mercredi 11 janvier 2012 | 01541 25'41 | 00066 -66 | ||
| 2012-07-08 14:41:16 08/07/2012 | Mercredi 21 décembre 2011 (première partie ODS6) | 01465 24'25 | 00055 -55 | ||
| 2012-06-04 19:12:47 04/06/2012 | Départ en douceur | 01045 17'25 | 00106 -106 |
